1. 上车在怠速时回转和主副卷扬都没动作 2. 怠速时控制压力的压力表只有1.3MPA 3. 主油路压力表的压力很高 4.当发动机的转速达到1800r/min时动作都正常了 故障原因分析 1.、上车的回转和主副卷扬都有制动缸，起重机维修，没动作基本确定是制动器没打开 2、上车的控制油路压力低导致制动器打不开 3、控制油路有泄压的地方造成控制压力上不来，打不开制动器 4、控制油路油泵损坏
6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。 7）双机抬吊构件时，要根据小吊车的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台小吊车所允许起重量总和的75％，每一台小吊车的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台小吊车的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台小吊车的驾驶人员要相互密切配合，防止一台小吊车失重，而使另一台小吊车超载。 8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。小吊车驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。 9）在风力等于或大于六级时，昆山起重机维修，禁止在露天进行小吊车移动和吊装作业。10）小吊车停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成小型吊车失稳。
1、注重衬垫效果。吊车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面搪瓷盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封效果。若在资料、制造质量及装置上不符合技能标准，就起不到密封防漏效果，三一起重机维修，乃至发作事端。如油底壳或气门罩盖，因为触摸面积大而不易压实，由此形成漏油。
2、车上各类紧固螺母都需按规则的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而致使漏油。别的，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松掉落，简单形成机油丢失，继而发作“烧瓦抱轴”的机损事端。
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