五、改装厂不应为安装改装部分而随意拆除、变更、削弱和破坏底盘的原由结构件，或造成底盘承载袭用产生较严重的应力集中。

六、改装部分应留有足够的维修保养空间，使有关部位的检查、维修、润滑、更换拆装具有良好的接近性。车厢式车底盘必要时要有相应的维修保养活动盖板。

七、改装后的车辆在车辆行驶，同时改装部分处于任何运动状态下，应保证改装部分与原底盘构件之间不发生摩擦，碰撞与干涉。

八、注意尽量降低改装部分的高度（含承载质量）并保证满载时，各轴的轴荷分配不超过厂定允许的轴荷，避免各轴及左右车轮之间的偏载。

九、当所选用的底盘为可翻驾驶室时，改装后应保证驾驶室可顺利翻转。

十、 不得因改装而影响汽车的行驶制动和转向性能。

工程机械维修保养的多种错误习惯：

对工程机械而言，维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。但是在维修的过程中存在着一些容易犯错的问题。

1、不注意检测零部件配合间隙的现象。柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。

2、不成对、成套更换偶件或组件。工程机械上有很多偶件，如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压操纵阀中的阀块与阀杆；全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。在实际维修工作中，有人为了减少开支、有人不了解技术要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，降低了工程机械的维修质量，缩短了机件寿命，增加了故障发生的可能性，吊车保险，应引起足够的重视。

3、装配时零部件装反的情况时有发生。在维修工程机械时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。维修人员在装配零部件时，吊车的保险，一定要掌握零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。

桥式起重机检查与维护制度 　　由于桥式起重机的吊车配件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：

　　1.每周检查与维护

　　每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：

　　1)检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全;制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。

　　2)检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，吊车保险一年多少钱，特别是上升限位是否可靠。

　　3)检查吊车配件卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。

　　4)检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。

　　5)检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。

　　6)检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。

　　7)检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。