一、内漏：
常见造成叉车液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法：
（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大
因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换
（2）阀体之间漏油
密封圈失效，吊车配件，产生内漏；安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。
若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。
（3）安全阀弹簧失效
如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。
这时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14 Mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。
（4）多路换向阀杆不能复位
如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。
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起重机械安装（含修理）资质对人员的要求1、技术负责人
具有工程师职称，机械或者电气类相关毕业，具有与许可项目相关的技术工作经历。
2、质量控制系统责任人员
(1)工程师，具有工程师职称和与许可项目相关的技术工作经历；
(2)安装方案设计、吊装质量控制系统责任人员，具有工程师职称，机械或者电气类相关毕业，具有与许可项目相关的技术工作经历；
(3)焊接、调试、检验质量控制系统责任人员，具有助理工程师职称，机械或者电气类相关毕业，中联吊车配件，具有与许可项目相关的技术工作经历。
3、技术人员
具有助理工程师以上职称的机械和电气人员共不少于6人，其中具有工程师职称的人员不少于3人，具有与许可项目相关的技术工作经历。
4、检验人员
质量检验人员2人。
5、作业人员
安装人员不少于5人，指挥至少1人，司机至少1人，焊工至少1 人，电工至少1人。
6、安装项目负责人
具有助理工程师职称，机械或者电气类相关毕业，具有起重机械安装工作经历。
3.随车吊漏水则会引起燃烧不良，缩短气缸内相关零部件的寿命，增加冷却水的消耗。为消除中冷器的这种故障，可按建议的维修步骤焊补因裂缝产生漏气、漏水的中冷器或更换中冷器。中冷器的维修，为了消除中冷器漏气、漏水，三一吊车配件商城，应按下述步骤进行检修。①漏气诊断。a．发动机与涡轮增压器联合工作时，用感觉和听觉检查漏气。b．在漏气部位做标记。②中冷器拆卸并检查。a．不能损坏中冷器散热板翅或管子。b在中冷器的进口和出口加盖以防外来物进人中冷器。c．检查巾冷器，确定其损坏程度。d．寻找两种裂缝：管子裂缝和箱体焊缝裂缝。
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