一、小吊车液压系统发热的原因
1、油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。
2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的liu量在高压下从溢liu阀溢回而发热。
3、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢liu，产生溢liu损失而发热，导致油液发热。
4、小吊车系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。
5、小吊车元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。
6、配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如泵的容积效率降低，发热快。
7、液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
8、气候及作业环境温度高，致使油温升高。
9、选择小吊车油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。
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伸缩式液压汽车随车吊起重机的结构特点是吊臂由多节箱形断面的臂互相套叠而成，利用装在臂内的液压缸可以同时或逐节伸缩或缩回，全部缩回时，配件齐全-钢丝绳-山东泰安，臂zui短，可以有zui大起重量：全部伸出时，配件齐全-吊臂-泰安，臂zui长，可以有zui大起升高度或工作半径。该类产品目前已发展成为中心吨位汽车起重机的主要品种。
汽车随车吊起重机的结构分为：{1}起重机臂和伸缩机构；{2}变幅结构；{3}操作室和操作结构：{4}回转结构；{5}转台；{6}起升机构；{7}汽车底盘；{8}支腿；{9}回转支承。
钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒，要按期检查钢丝绳。
起升工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用，同时，配件齐全，跟着钢丝绳通过一系列滑轮，又不时地受弯曲和挤压的反复作用，会泛起疲惫断丝现象，加之磨损和锈蚀等其它因素，加剧钢丝绳断丝的发展，因此，每周应对钢丝绳进行一次外观检查，每月应进行一次深入细致的具体检查，对少数断丝要妥善处置好，以防断丝使其它钢丝折断；对个别段钢丝绳，要及时截除，例如，不扭转钢丝绳若固定不当、扭力失去平衡，靠近锚固端就会发生鸟笼现象，若不及时截除，将影响整根钢丝绳的寿命。对于不扭转钢丝绳，因为结构特殊，配件齐全-液压油-泰安，环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距，以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。
钢丝绳是起升机构中的重要零件，保证制造质量的条件下，使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则，钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散，从而降低钢丝绳的使用寿命。
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