汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，促进了汽车起重机的发展。自重大，工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独或组合动作。马达采用过热保护，并有防止错误操作的安全装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵，合流时还可实现上述各动作的加速。在液压系统中设有自动超负荷安全阀、缓冲阀及液压锁等，以防止起重机作业时过载或失速及油管突然po裂引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度指示器和高度限位器，防止超载或超伸距，卷筒和滑轮设有防钢丝绳跳槽的装置。
小型吊车发动机依靠燃料空气混合进入燃烧室通过进气道获得能量，在这个过程中，回油很少qi油连接到节气门，进气阀，和燃烧室中的时间，会形成一种粘合剂的碳化合物，即我们常说的“碳沉积”。低碳沉积会造成发动机怠速不稳，抖动，起动困难的故障，该故障将导致严重的发动机爆震，熄火，无法启动失败。大多数的业主面对怠速不稳，油门是粘等现象，应及时到维修站进行检查和清洗。 一个物种，徐工吊车，碳沉积 1，阀，燃烧室 小型吊车 电喷发动机控制特性决定的，汽缸每次工作时，是di一个燃料喷射和点火，在每个灭火发动机点火时刻，立即切断，徐工吊车服务站点，但循环喷射qi油无法收回，只有粘附在进气门和燃烧室壁，qi油挥发，但qi油蜡和凝胶停留，长此以往qi油中的蜡和塑料产品是厚，反复加热硬化的形成碳存款。
进气管的碳沉积 因为每个气缸活塞发动机工作不同步时，关掉引擎，空气入口阀不能完全关闭，一些未燃烧的燃油蒸发氧化在空气入口管，特别是节气门后产生一些柔软的黑色碳。一方面这些二氧化碳会使进水管壁粗糙度变化，进气口在崎岖的地方产生旋涡，影响进气效果，混合气的质量。另一方面，徐工吊车服务站，碳也可以堵塞空闲信道，徐工吊车专业维护厂家，使怠速控制装置抓获或超出其范围，从而造成闲置，闲置振动，低转速的各种辅助设备故障，造成油收集车辆，排气，超标准收费油现象。
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